Яндекс.Такси – довольно популярная в России служба, которая по её собственному заверению обещает низкие цены для пассажиров, и выгодные условия для водителей. Такой подход вполне понятен: если себя не похвалишь, останешься без клиентов. Однако, всё ли так безоблачно в этой службе?
Если задать поисковому браузеру простой запрос формата: Яндекс.Такси отзывы водителей, можно наткнуться на самые разнообразные мнения. Примечательно, но негативных комментариев в адрес «Яши» больше. Разумеется, встречаются и хвалебные отзывы, но здесь возникает вопрос: а не написаны ли они самим Яндексом?
С чего всё начиналось
Сразу отмечу, что я пробовал работать в этой службе, поэтому хочу поделиться собственным мнением. Я не буду хвалить или ругать этот сервис, просто приведу реальные факты, с которыми мне пришлось столкнуться, пытаясь заработать денег частным извозом, таксуя на собственной машине после подключения к Яндекс.
Как ни банально звучит, но в Яндекс.Такси меня привела элементарная нехватка денег. Я работаю по скользящему графику и имею в собственности автомобиль. Сложив свободное время и личный автотранспорт, напрашивается решение: нельзя ли извлечь из этого примера финансовую выгоду?
Ответ в принципе очевиден: найти подработку в такси. Однако, таксопарки бывают разными, и далеко не все предприятия предлагают водителям выгодные условия.
Учитывая, что реклама Яндекс.Такси встречается буквально везде, включая почтовые ящики и стены домов, решил пристроиться в эту службу, куда согласно объявлению в интернете, требуются коммуникабельные водители с телефоном на платформе Андроид, личным транспортом и знанием города.
В моём случае все требования совпали, поэтому заполнил анкету соискателя. Немного насторожил факт, что такая распрекрасная и динамично развивающаяся компания постоянно испытывает нехватку водителей. Если верить обещаниям, здесь должен мечтать работать каждый здравомыслящий человек.
Оставим лирику, и вернёмся к моему трудоустройству. Чтобы стать членом дружной команды Яндекс, потребовалось сдать небольшой экзамен, который откровенно порадовал своей насыщенностью и содержательностью. В целом, тестирование занимает порядка 1.5 часов, из которых почти 60 минут являются откровенной рекламой сервиса. После этого мне пришлось ответить на ряд вопросов:
- Вставить правильные слова в популярные поговорки и пословицы;
- Доказать своё знание города;
- Подтвердить навыки работы с приложением.
Всего 30 вопросов, некоторые из которых оказались с подвохом. Ответив на все, я почувствовал себя этаким гуру местных таксопарков, и меня подключили к службе. Сразу отмечу, что проработал я почти 4 месяца.
Больших денег не заработал, зато узнал некоторые моменты, о которых не принято рассказывать на собеседовании при трудоустройстве. Таких нюансов довольно много, поэтому вкратце пройдусь по основным проблемным местам Яндекс.Такси, с которыми мне пришлось столкнуться лично.
Фотоконтроль Яндекс Такси
Этот вопрос задавал и я, когда узнал, что каждые 3 дня мне необходимо отправлять 10 качественных фотоснимков своего чисто вымытого автомобиля. В принципе, контроль за водителями должен быть: упустишь момент, все начнут развозить пассажиров на заляпанных грязью авто с прокуренным салоном и распугают всех клиентов.
Однако учитывая свой напряжённый график, понимаешь, что 3 дня – это слишком короткий интервал времени, который пролетает незаметно. Поэтому отправив с десяток фотоотчётов, такой порядок начал вызывать внутри глухое недовольство.
Зачем нужны фотографии
Вскоре я пришёл к выводу, что контроль сводится к обычной формальности. Пару раз я снимал машину при плохом освещении, один раз отправил фотку с заляпанным грязью кузовом.
Претензий со стороны компании никаких! От себя добавлю, что система фотоконтроля является неплохой задумкой, однако, чтобы машина блистала чистотой, нужно тратить кровно заработанные денежки на автомойках или вооружившись тряпочкой, полировать кузов самостоятельно, а времени на это хватает далеко не всегда.
Немного о заказах Яндекс Такси
Это весьма актуальный вопрос, учитывая, что от количества закрытых заказов напрямую зависит твой заработок. При подключении, Яндекс обещал буквально завалить заказами, но это, мягко говоря, лукавство.
Начнём с того, что вызовы обрабатываются без участия диспетчера: робот просто скидывает заказ ближайшим водителям, которые находятся ближе всех к начальной точке поездки. Учитывается ещё и рейтинг, но учитывая, что я только приступил к работе, данный аспект меня пока не волновал.
Получив свой первый заказ, я с удивлением узнал, что программное обеспечение хвалёного Яндекса находится на печально низком уровне. Перейду к сути. Прилетает заказ с расстоянием между точками в 2.5 километра.
Разумеется, беру этот «коротыш», рассчитывая за 5 минут срубить немного денежек. Однако после принятия выясняется, что реальное расстояние между точками почти 10 километров. Фантастика скажете вы? Вовсе нет.
Путём нехитрых умозаключений я выяснил, что при расчёте расстояния, Яндекс проложил маршрут по прямой: прямо через дома и тротуары, не учитывая реальное расположение проезжей части. Если взял заказ – приходится его выполнять, иначе будет усыхать процент выполненных поездок, а вместе с ним и рейтинг начинающего водителя.
Отдельно хочется поговорить о дальних поездках, которые за город, до ближайшей деревушки. Дело здесь даже не в расстоянии и оплате. Проблема заключается в том, что обратно ты поедешь порожняком, и никто не компенсирует расходы на ГСМ и амортизацию.
Думаю, что ненужно объяснять прописные истины о том, что подобрать попутных пассажиров, особенно ночью бывает не только не реально, но и небезопасно. Однако опытные водители, с которыми периодически пересекаемся во время стоянок за стаканчиком кофе и пирожком подсказали выход из этой щекотливой ситуации.
Секрет прост: спасение утопающих дело рук самих утопающих, поэтому я завёл второй телефон, куда установил приложение Яндекс.Такси. Дальше просто: оказавшись за городом, вызываем такси со второго номера.
Учитывая, что шанс встретить здесь второго бедолагу, работающего на благо Яндекса практически равен нулю, выше указанный робот скидывает заказ мне. Отрабатываем минимальный маршрут и получаем порядка 80 рублей в финансовую копилочку, спустя 10 минут повторяем процедуру, и в принципе оправдываем расходы на бензин. Злоупотреблять данным лайфхаком я не рекомендую: если поймают, гарантированно заблокирую, но периодически пользоваться можно.
Последний момент, который хотелось бы отметить: заказ из нескольких точек. Например, пассажир хочет доехать из точки А в пункт Б, при этом заехав за ребёнком в сад, аптеку и ещё куда-нибудь.
Такие заказы выгодны, правда, не нам, простым водителям, а пассажирам: цена на них устанавливается ниже, наверное, делается скидка за опт. Мы же получаем от такого развоза исключительно головную боль. Начнём с того, что узнаёшь ты о такой комплексной поездке только откликнувшись на заказ. Изначально показываются только 2 точки: А и Б, начинка всплывает потом.
Я уже упоминал, что отказываться не рекомендуется: рейтинг – это наше всё. Поэтому первоначально я старательно колесил по различным переулкам, методично разбивая подвеску на ухабах.
Потом я стал умнее и когда выплывает несколько точек маршрута начал сбрасывать такие вызовы в отказ. Вопрос: заработать 100 рублей за выполненную поездку или угробить собственное авто передо мной даже не стоит.
Взаимодействие между пассажиром и водителем
Звучит эта фраза внушительно, но на деле, здесь больше пафоса, чем реальной пользы. Начнём с мелочей. Чтобы высветился номер пассажира, мне нужно оказаться в радиусе 500 метров от него. На первый взгляд, это не проблема вообще: существует GPS-навигация, благодаря которой найти местонахождение пассажира не сложно. Однако в реальности, такая система частенько даёт сбой.
Приезжаю на адрес, и вижу вместо дома детскую площадку. Понимаю, что спутник немного промахнулся с геолокацией, поэтому начинаю медленно красться вперёд, чтобы войти в зону 500 метров и получить номер клиента.
Позже выясняется, что пассажир вообще находится в другом районе города. На мой взгляд, взаимодействие с водителем – это когда ты получаешь номер сразу, и можешь позвонить пассажиру, чтобы уточнить его местонахождение, а не крутиться на развязках, пытаясь повторно выйти на цель.
Справедливости ради отмечу, что вина самого Яндекса здесь минимальна. Политику конфиденциальности никто не отменял, а более чем понятная карта приложения должна полностью исключить подобные ситуации. Однако человеческий фактор продолжает исправно играть свою роль.
Второй неприятный момент – это ожидание пассажира. Мы предлагаем 5 бесплатных минут, после чего включается счётчик, и начинает капать такса в 4 руб/мин. Учитывая, что пассажиры – люди необязательные, они могут собираться по 15-20 минут.
Ничего не имею против, но я пришёл в такси зарабатывать, а подобное копеечное ожидание и простой машины явно не сулит высокого дохода. Бывает и так, что устав ждать ты звонишь клиенту, и узнаёшь, что он давно уехал.
Разумеется, что потраченное время на отменённый заказ никто компенсировать не будет. Поверьте моему опыту, такие несознательные клиенты встречаются довольно часто. Многие сразу обзванивают несколько таксомоторов, и уезжают на первой приехавшей машине.
Что можно сказать о рейтинге
В общих чертах, система рейтинга водителя выстроена довольно грамотно, и основывается на 3-х китах:
- Процент принятых заказов;
- Процент выполненных заказов;
- Оценка качества обслуживания.
Чтобы оставаться на хорошем счету, рейтинг не должен падать ниже 88%, иначе налагается взыскание в виде временной блокировки. К слову, на момент ухода из Яндекс, мой персональный рейтинг составлял 94%. К чему я веду. Дело в том, что водители иногда самостоятельно ухудшают свою репутацию, и виной тому невозможность оправдаться за отказ от заказа.
Приведу конкретный пример. Такси часто вызывают мамочки, которые опаздывая на работу и не успевая завести ребёнка в детский сад, решают прокатить малыша с ветерком. В принципе, такое решение вполне понятно и не вызывает нареканий, однако, такие мамочки частенько забывают указать, что ехать они собираются вместе с ребёнком.
Несоблюдение требования водителю перевозить детей в кресле — грозит штраф в 3 000 рублей
Тем, кто не слишком разбирается в правилах ПДД, поясню, что детей можно перевозить только в детских креслах, за несоблюдение этого требования водителю грозит штраф в 3 000 рублей.
Мои детки давно выросли, поэтому в машине нет детского кресла, и покупать его я не собираюсь. Однако приезжая на очередной заказ с удивлением наблюдаю, как мама пытается сесть в автомобиль вместе с ребёнком.
Платить штрафы за горе-родителей я тоже не хочу, поэтому от заказа приходится отказываться, снижая рейтинг и тратя бензин на поездку к адресу заказчика. При этом в приложении Яндекс.Такси имеются соответствующие поля, где можно выбрать поездку с детским креслом или указать эту инфу в комментариях.
Напомню, что отказывался я и от заказов по нескольким точкам, которые высвечиваются только после принятия вызова. Хотя, здесь играет роль исключительно моё нежелание: некоторые водители вполне комфортно обслуживают подобные маршруты.
Приведи друга и получи 500 ничего
Те, кто работает в службе Яндекс.Такси наверняка знают про эту акцию. Суть проста: ты приглашаешь водителя, и если он успешно отрабатывает по 10 заказам, получаешь 500 рублей, другу падает аналогичная сумма.
Деньги конечно небольшие, но учитывая, что достаются они практически даром, а у меня имеется приятель, который хочет поработать таксистом, отказываться от них просто грешно.
Итак, друга на работу я пристроил, и он отработал порядка 30 заказов. Итог: товарищ счастлив, что у него появилась работа, а денег за благое дело я не получил. Вначале я пытался прояснить ситуацию через техподдержку, но быстро устал от отговорок на тему: проверим, уточним, разберёмся.
Зачем Яндекс.Такси техподдержка
Складывается впечатление, что исключительно для галочки. Не хочу наговаривать на все Call-центры, которые работают по регионам, но в моём конкретном случае, специалисты сервисного центра ни разу не помогли. В большинстве случаев, технические специалисты отделываются общими рекомендациями.
Например, когда у меня заглючил Таксометр, мне посоветовали перезагрузить телефон. Я ответил, что уже выполнил процедуру пару раз, но ситуации это не помогло. В ответ на мою пламенную речь завис уже специалист техподдержки, и помолчав примерно 5 секунд посоветовал… перезагрузить телефон.
Однако конфликт с приложением ещё полбеды. Несмотря на многочисленные жалобы со стороны водителей, техподдержка явно не собирается исправлять ситуацию с оплатой по безналу и заказом с отсрочкой подачи авто.
Яндекс.Такси техподдержка телефоны:
Москва 8 499 705 8888.
Санкт-Петербурге 8 812 389 3333
Екатеринбурге 8 343 226 0966
В первом случае, если на банковской карте пассажира не хватает средств для оплаты поездки, расчет автоматически переводится на наличку, при этом клиент и водитель узнают об этом только по прибытии в конечную точку. В моей практике был случай, когда я вместе с пассажиркой сидел в машине около 20 минут, ожидая, пока приятель переведёт ей и деньги на карту.
Второй момент, когда клиент выбирает подачу машины через 10 минут, а система «забывает» сообщить об этом водителю. В итоге приезжаешь на адрес раньше, и впустую тратишь время, перекуривая возле машины.
Финансовый вопрос
Переходим к главному – сколько я зарабатывал в Яндекс.Такси. Отработав приблизительно полтора месяца, я решил детально свести дебет с кредитом, взяв за отправную точку свой максимальный дневной заработок.
Это сумма в 4 000 рублей, которую я получил таксуя на своей машине 10 часов (днём). В целом, цифра выглядит внушительно, и путём элементарного умножения мы получаем порядка 120 000 рублей в месяц, как и обещает реклама «Яши». Однако помимо дохода, водителя подстерегают и расходы.
Итак, берём честно заработанные мной 4 000 рублей, и начинаем вычитать накладные расходы:
- Комиссия за оформление заказов 840 рублей. Да, господа, Яндекс не работает бесплатно, и в моём случае, получает примерно 215 от того, что мне удалось натаксовать.
- Заправка 1 300 рублей. Посчитал в среднем, из расчёта, заправленного на 30 литров бака.
- Внешний вид. Помните фотоотчёт? За помывку авто приходится отдавать примерно 250 целковых, беря услуги по минимуму: кузов, коврики и пылесос салона.
- Технический и медицинский осмотр перед рейсом. По 250 рублей за каждый вид проверки.
- Страхование и налоги. Сразу вычел расходы на КАСКО и ОСАГО. Получилось, что ежедневно автостраховка съедает порядка 150 рублей моего заработка: 15 000 на «автогражданку» и 40 000 за КАСКО в год. Добавим сюда и транспортный налог, который в среднем выходит по 10 рублей в день.
- Затраты на диагностическую карту. Учитывая, что я занимаюсь перевозкой пассажиров, автомобиль должен проходить ТО каждые полгода. Делим 800 рублей на 182 дня и получаем около 4.5 рублей в день.
- Расходы на сотовую связь. В моём случае получилось около 50 рублей в день.
- Техобслуживание. В среднем на это уходит 216 рублей в день, если брать из расчёта 12 000 руб на 15 000 километров пробега.
Что мы получаем в итоге? В концовке от моих 4 000, остаётся унылых 929 рублей, который, напомню, я получил за свой наиболее прибыльный день работы в Яндекс.Такси. Напомню, что работаю я по скользящему графику, и проживаю в Санкт-Петербурге.
В среднем, таксовать у меня получается 15 дней в месяц, и такой дополнительный заработок приносит мне 13 925 рублей при идеальном раскладе. Для северной столицы это не деньги. Добавлю, что это исключительно мои расчёты, поэтому у других водителей могу получаться более привлекательные суммы.
Произведя столь неутешительные расчёты, я задумался о том, на чём можно сэкономить, увеличив свою фактическую прибыль. Первое, что пришло в голову – исключить автомойку и наводить чистоту в салоне самостоятельно. Однако на этом мои размышления закончились.
Разумеется, можно не проходить медосвидетельствование перед рейсом, отказаться от техобслуживания и больше не покупать КАСКО, но даже урезав накладные расходы по максимуму, мне не удалось насчитать больше 1 600 рублей в день.
Напишите про свой отзыв в работе Яндекс.Такси и мы его обязательно добавим в статью!
При этом не стоит забывать, что исключив КАСКО я не получу компенсацию в случае угона или повреждений, полученных автомобилем на парковке, «забив» на техобслуживание, просто угроблю машину в погоне за прибылью.
Заключение
В качестве эпилога отмечу, что отзыв основан исключительно на собственном опыте и не является целью очернить компанию Яндекс.Такси. Например, двоюродный брат моей супруги тоже работает на дядю «Яшу», только в Москве и на автомобиле компании, отдавая за это 40% дневной выручки.
В среднем, у него выходит в день немногим больше 2 000 рублей, и его среднемесячный доход выглядит намного привлекательнее сумм, которые удавалось зарабатывать мне. На этом прощаюсь, а вы решайте сами, устраиваться на работу в такси Яндекс или нет.
О работе в такси Яндекс такси отзыв недельной смены
Не совсем понятен лайфхак с вызовом самого себя со второго телефона в область. Кто оплачивает «поездку»? Откуда берутся лишние 80 рублей, которые оседают в кармане водителя и «оправдывают» обратный бензин? Яндекс доплачивает за минималку?
Скажу и я про работу с ЯТ.
Скажу всем таксистам и русским и тем, кто сюда приехал «зарабатывать» c помощью ЯТ , что если хотите что-то изменить к лучшему в своей жизни, то прежде всего перестаньте делать именно ЭТО, а именно — принимать заказы от ЯТ.
1-е, что хочу сказать и, что я заметил (проверено многократно — спорить бесполезно):
Была поездка, за которую Вам не заплатили по безналу. ЯТ начинает слать Вам обещания о компенсации в течении 5-ти дней. И вдруг Вы видите сообщение, что Вам переведено (по сумме понимаете, что именно за то самое), а дальше — чудо… БАЛАНС ВАШЕГО СЧЁТА НЕ ИЗМЕНИЛСЯ! Т.е. , кроме того самого сообщения действий произведено не было НИКАКИХ! Доказать через несколько дней после многочисленных приходов и вычетов (огромная лента — все знают) уже ничего не возможно. Та попка (я имею ввиду тел. службы техподдержки) только бьёт себя в грудь, что «этого не может быть вы просто ошиблись». Более того скажу, что для убедительности ЯТ так поступает не всегда. В процентном отношении не могу сказать когда перечисляют. а когда нет — это надо спрашивать у ворья, работающего в ЯТ. Вёл учёт на бумажке после подобной неоплаты — не спорьте! Отлично понимаю о чём говорю.
2. ЯТ как агрегатор предоставляет услуги пассажирам, которые знают сколько стоит данная услуга, но …. ОН ТАКЖЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ДАННУЮ УСЛУГУ И ВОДИТЕЛЮ! Почему водитель не знает сколько стоит данная услуга? Т.е. куда он поедет и за скольео? Вообще-то — это прямое нарушение законодательства РФ. Думаю все понимают о чём я говорю — едите на заказ и не знаете куда поедете и за сколько. Вас теперь ещё и подгоняют (ВНИМАНИЕ ДОЛГИЙ ЗАКАЗ!!!!) По приезде оказывается (собственный опыт!!!) , что ехать куда-то 1ч 47 мин за … 843 рубля (это реальный заказ я ничего не придумал). Нравится всем? Только про 24 процента ЯТ+таксопарка 3 ещё не забудьте. Наслаждайтесь жизнью, если любите ЯТ. Проработал с ЯТ почти год, потом после блокировки удалил и ни минуты не пожалел. Блокировали за то, что подобные поездки просто высаживал. «Пардон, дорогие, но денег вести вас нет, а ЯТ в долг не даёт». Кстати пассажиры предложат Вам отменить поездку (ну чтобы вы комиссию этим упырям не платили), а потом позвонят в службу поддержки и Вас же ещё и заложат;)))
Не идеальны и другие агрегаторы, но если хочешь унижения (будешь бегать с фотоконтролем и платить за мойку когда это нужно ЯТ), безненежья и каторжной работы, с которой возможно попадёшь или в Склиф, а то и на кладбище, заснув за рулём, то … поле для деятельности у ЯТ для тебя есть!
Ещё нужны факты? Пожалуйста!!!
3. Бонусы! (Выполни 50 поездок и получи 3900 рублей).
Каждый из вас может посчитать свой доход за то время, пока он делает 50 поездок. Посчитайте свой доход во время действия данной акции (разумеется не включая эти 3900 р.) Ну как?! Впечатляет?
Давайте, поклонники ЯТ- плюйте в мою сторону:) Это всего-лишь совпадение. Наверное совпадение — это я такой плохой просто:)
NO COMMENT!!!
3. Эх, ладно — гулять так гулять!!!!
В поездке произошла экстренная ситуация. Не буду брать крайностей, ну просто даже по Вашей вине.
Я забыл дома документы и меня остановило ГАИ (кстати они вошли в положение и отпустили), но не ЯТ.
Позвонил в службу поддержки, что ну, мол, виноват — отмените заказ. Долго подошедшая креативная, успешная и самодостаточная попка с меня требовала назвать свой позывной и продиктовать номер водительского удостоверения:)))) Пришлось закончить поездку поездку себе в минус, т.к. пассажиры не заплатили (поездка была за наличные), а ЯТ проценты свои списал. Вообще хотите в случае чего общаться с попкой, которая поклянётся направить Ваше обращение в службу поддержки и ждать ответа на свою почту примерно сутки? Вы себя уважаете вообще?
Не буду петь алаверды другим агрегаторам, но у ВСЕХ, кроме ЯТ так : проблема > звонок> конкретный человек> попытка решить проблему или хотя бы совет .
А теперь про доход, что называется НА ГОРА.
Самый низкий доход у меня был тогда, когда я работал с ЯТ. Все знакомые мне таксопарки (даже 2412) счистили с себя обклейку ЯТ. Мало мест, где можно взять машину в аренду, чтобы Вам порекомендовали работать с ЯТ, а в некоторых таксопарках это просто запрещено. Оно и понятно, что для того, чтобы заработать необходимый минимум человек будет машину просто убивать.
… полностью согласен, несколько раз вообще не оплатили заказ
привет а как ты деньги выводил с таксометра и про какие налоги говорил если ты оф на другой работе работаешь
Добрый день всем, работаю в яндекс такси 3 месяца, обнаружил махинации со стороны конторы, касается заказов по безналу, когда у клиентов не может списаться сумма с карты, и типа яндекс такси вам потом компенсируют, у меня по одному заказу клиент предупредил что на счету карты денег не хватает и оплата придет после как он карту пополнит, в итоге после падания с конторой такси они мне втюхали что это был промокод вот вранье так деньги и не зачислили, по второму заказу тоже оплата сразу не поступила и типа сказали придет позже, прислали СМС оповещение что якобы деньги зачислены а баланс который после закрытия смены я запомнил и он не изменился и вот опять обманули. Так что думайте стоит возить этот безнал или нет.
на днях ехал 4.5 км уже с пассажиром в за 125 в москве.а яша пишет что цена с учетом пробок итд это в час пик.я потратил 3
35 минут на поездку несчитая подачи авто.нахуй такая работа.если взязть комиссию общую яша больше меня зарабатывает
По вашей ситуации лучше сразу написать в техническую поддержку Яндекс Такси и изложить суть проблемы— https://yandex.ru/support/taxi/
Такой конченой фирмы я не встречал,это сплошная дуриловка и пассажиров и водителей,эта так называемая фирма рассказывает пассажирам что она делает все для блага пассажира а водителям что она делает все для водителя,а на самом деле дурит и тех и других а водители там рабы без права голоса,а те водители которые работают на ихних авто те совсем не каких прав не имеют пашут по 20 часов без отдыха а потом все удивляются почему столько аварий с участием именно яндекс а делают вид что не понимают а сами своими условиями заставляют работать на износ чтобы машина зарабатывали больше,берут на работу посмотрите кого,или пацан только получивший права или гастарбайтер купивший у себя на родине права за десяток баранов,от этого и постоянные аварии и изнасилования и ограбления именно яндекс такси потому что этой (фирме) по барабану люди им главное набить карманы,обсудить побольше людей,это я говорю не просто так я работаю в такси с 87 года и понимаю про что говорю,это не фирма а просто монстр хищных который ценой жизни людей хочет обогатится не признавал не какие правила,только не пойму почему наши компетентные органы этим яшей ещё не заинтересовались,наверное пока не до них.
В последние сутки наглухо исчезла поддержка в Белгороде!!! Нет, если выгнали белгородских баб с поддержки, то это хорошо!!!
Всем привет.Работаю в такси четверть века но такого отношения к водителям как в Яндекс такси нигде не видел обманывают не стесняясь ,снимают деньги не известно за что,снимают комиссию если отказался от заказа,комиссия больше 20%,копеечный тариф за проезд,всё во благо клиентов за счёт водителей,блокируют по любой причине совсем не разбираясь в чём дело .Вообщем обнаглел яндекс и мой вам совет игнорируйте работу с этим яндексом нервы будут целее ,а то каждого клиента в зад нужно целовать что бы он доволен остался за копеечный проезд.
Вам лучше о данной проблеме написать на прямую в Яндекс — https://yandex.ru/support/taxi/
техподдержка не чего не решает. Там все чмошники , лошары.
Разные ситуации бывают. Иногда они не вникают в проблемы и отвечают шаблонными фразами.
Работаю месяц, но активно. Все было неплохо, так как автомобиль (кроссовер 2016), подходил под тариф «Комфорт», поэтому и денег за заказы нормально получалось и клиенты хорошие. Доработала до «платины», рейтинг был 4,96, но вот с 1 марта 2021 ( я увидела, они писали про изменения, но открыв ссылку, не увидела данных по СПб), так вот, с 1 марта, они решили, что моя машина будет лучше смотреться в экономе. То есть, кроссовер, по расходам на бенз, это 2500₽ на заправку, раз в 3 дня, плюс мойка, через день по 100₽ и раз в неделю, люкс, 650₽. То есть, если катать в экономе, может не получиться окупать все эти расходы. При этом, когда обрубили «Комфорт», в первый же вечер, кто-то из клиентов «эконома» поставил мне 4 звёзды за поездку. То есть, эти клиенты считают сервис, машину и меня, недостаточно хорошими для них, которые не хотят платить за комфорт?))) И как работать теперь, я, честно говоря, не знаю. Сегодня не работала.
Плюс, когда-то они решили считать баллы за поездку, не по 68, а по 23, то есть, чтобы накопить на золото или платину ( это чтобы видеть конечную точку)придётся совершить 300- 400 поездок. К слову,в феврале, я накатала чуть больше 200, при том, что работала почти каждый день, а под конец, так и по 12-14 часов. В экономе, конечно, заказов больше будет, но и пробег назад не крутится. В общем, надо менять машину, но не на кроссовер, а на седан, чтобы катать «комфорт+, однако я терпеть не могу низкие машины, и вот чтобы теперь заработать деньги и баллы, надо катать «детский», но это грязь в салоне будет обеспечена……
Всем добрый вечер .Не ведитесь на рекламу яндекс ,полный отстой ,теперь появилось новая напасть ,называется убер раша .Это такси для бонжей по стоимости дешевле маршруток.И вот эти заказы теперь яша пихает всем не брендам .Почти 100 процентов не одыкваты пьянь и наркоманы почти все за наличку (копейки ),но с понтами мы мол на убере .современные. Вез заказ за 50 мать его 50 рублей в Санкт Петербурге с подачей в 2 километра и компенсация вдумайтесь, 42 рубля итог проехал 5 километров 40 минут времени 1 -1,5 литра бензина и за это 60 рублей
Суки жадные очнитесь ,у вас и так нет водителей авто одни козлопасы с ишаков пересевшие .
Спасибо за оставленный отзыв. Интересно прочитать про опыт в работе Яндекс.Такси Санкт Петербург, вам есть что-то еще добавить, может положительные стороны данной работы есть?
Ужастно работает тех поддержка, ни разу нормально не ответили, не в одной ситуации не разобрались, процент капает и ладно так и таксопарк непонятно для чего, только деньги переводить. Если будет такой сервис с Вашей стороны, многие уйдут от Вас…
Полная жопа это Яндекс такси подача до заказа км 5 потом везешь пассажира 3 км за 108 руб минус 22 процента коммисия получается руб 80 в итоге 8 км проехал за 80 руб по факту
яндекс считает только поездку а подачу он во внимания вобше не берет с бонусами вашими это полный бред то что за день дает если раньше закончил смену все бонусы списывает
а еше придумал еше хуже бред если подача дальняя пишит пассажир доплачивает за подачу была у меня подача дальняя 4.8 км и что какую сумму доплатил пассажир 20 руб это полный бред ехать за 20 руб 4.8 км потом увезти пассажира 3 км и получить за заказ меньше ста руб
Благодарю всех отписавшихся. Я-Т буду обходить стороной и всем знакомым/не знакомым открою глаза на эту отстойную контору.
Работал в яндекс такси, попал к приличным менеджерам арендуя машину и прилично зарабатывал. Пришло время менять документы, прервал аренду и вернулся через пару месяцев. За это время появился молодой бизнесмен в таксопарке в качестве сотрудника безопопасности. И давай он свой бизнес разворачивать по полной. Сходу начислил мне шрафов от гибдд в размере 60000 рублей. Каким то образом они до этого шли не в наш парк, а по ошибке в другой. И давай с меня в 100 процентном обьеме высчитывать старые и новые штрафы. Терпел два месяца, работать стало не выносимо и занес он меня в черный список оставив нелестные комментарии.
У таких молодых сотрудников наверное маленькие оклады, поэтому приходится время от времени лезть в карман водителя под разными предлогами.
А так в целом работа нравилась и доход был не плохой.
Очередное на**балово от всемогущих…. сука кагда вы нажретесь мидарасы
Работаю, вернее подрабатываю,на своем авто.в разных парках пробывал. Т.к от разных приходят предложения. И вот как то, раз пришло от одного «парчика» такое якобы выгодное предложение. Я как бы начал было работать но, с опаской. Как будто почуял что то неладное. И как оказалось не зря. Через неделю мои заработаные денежки так и не были перечислены на мой счет. И через следующюю тоже.
Тогда начал бить тревогу. Названивать им(парку), писать. Но тщетно.
Далее написал в техподдержку Яндекс такси. Они тоже пытались с ними связаться, но и это не дало результатов.
В итоге мои денежки зависли.
Пытался убедить Яндекс выплатить мне хоть какую-то компенсацию и это оказалось бесполезно. Короче сплошое кидалово.
Будте бдительны!И в Яндекс такси есть мошенники.
а470ро водитель нетрезв. Диспетчер ответила :»Если не нравится вызывайте ментов»
Вам лучше в данной ситуации написать на прямую менеджерам Яндекс.Такси https://nomertaksi.com/yandex-taxi
В общем хожу написать про водителей особенно для новичков чтобы не верили рекламам про какие-то заработки. Вам дадут с десяток заказов дальше начнут вас доить. Так было со мной дважды. Начал работать с парком»Лайвкарго» На своей грузовой газели. Три дня работал было нормально:и заявки и оплата также поднимался рейтинг но потом как отрезало то клиент не оплатил (по правилам Яндекса вернуть обратно и при неоплате мне возместит Яндекс.) Вернул т. к. Это был большой угловой диван и части не влазили в лифт ещё и поднял на 8 этаж. И вот месяц уже бодаюсь с так называемой поддержкой в итоге они меня отправляют в правоохранительные органы обратиться. После начались переписки заработка в приложении днём заработал 6500 безнал оставался 3800 а на утро следующего дня оказалось заработал 3200 а на счёте 1130.Нача спорить но ведь доказать то нечем решил покончить с яндексом. Но тут стали названивать с другого парка»Вжик»тоже наобещали. И пошло тоже самое два дня и заказы были нормальные причём в закрытые городки (где живёт высшая расса) которых сейчас много вокруг челябиннска. А потом заказы копеечные через весь город. В итоге получаю заказ из челябинска перевезти в Чесму это 211 км битком забитая будка холодильники, мебель, телевизор и шмотки. Когда приехал Яндекс насчитал 4700р.с них Яндекс взял свои проценты:1200 парк:250р.И на обратный путь заявки не предоставил.Топлива я сжёг на 3500р.В итоге я 8 часов просидел за рулём ещё и сам заплатил.
Появилась кнопка «цели». Теперь, ребята, все дружно работаем только на яндекс. Бонусов теперь нет. Точнее есть, за 5, 10 и т.д. поездок, но для этого нужно что бы все они были короткими, если хоть одна из них будет длинная, например пригородная, то вы сами себе, стоимостью этой поездки, перекроете недостачу за предыдущие короткие поездки.
Например: до этого минимальная стоимость в нашем городе была 100 руб.Теперь, чтобы получить бонусы, мне нужно сделать 10 коротких поездок по 80 руб. Мой гарантированный доход должен составить 1000р., но у меня получается 800р., тогда 200р. мне компенсирует яндекс. Но если среди них получится одна длинная, например за 300р. , то суммарно стоимостью этой поездки вы сами себе заплатите бонусы. 9 поездок по 80р. получается 720р. и одна плюс 300р., получается 1020р. это ваш гарантированный доход за 10 поездок. За 9 поездок по 80р. вы сами себе доплатили.
Тов. Яндекс, до этого водители и так с неохотой брали дальние поездки, теперь ситуация может сложиться так, что от них вообще будут отказываться. Клиент будет недоволен и уйдёт пешком.
Работал в Яндекс Такси 4мес. Как средство для дохода, бессмысленно. Пассажиры, люди не плохие, но 15% кредитные нарцысы. Жалобы рассматриваются только в сторону клиента. Служба поддержки, биороботы. Впереди яма, «я сказала на право», -говорит клиент, ты должен в яму. » Подьедьте пожалуйста к двери магазина», так там бардюр!!!!! По фиг должен ехать, грубость клиенту!!!! «А вы что, не загружаете багаж?»….. Да, мы и ку…гус еще далаем , вам не надо? В общем как.шка жидкая и редкостная. Не советую, ни работать ни пользоваться.
Хочу и я рассказать про свою, так сказать, работу в ЯТ.
Вы из каких таких расчетов все рассчитываете?? Это теперь таксист должен еще и доплачивать за то что он работает как папа карло????? я сегодня за 6 часов без вычета бензина, амортизации и еды с питьем заработал 1060 деревянных!!!! проехав 64 км. плюс ко всему еще кидают заказ, ехать до него 2.5 км, а потом везти куда то в деревню. так вот дают, я есстесно беру, ведь отказаться я не могу, карма плохая будет в ЯШЕ.. я выезжаю к клиенту, слева две сплошные не развернуться, на ближайшие 2 км. а он хлоп.. и в отказ!!!! ссука!!! после 6 часового рабочего дня, двух заказов по 7 км за 83 и 89 рэ…??!!!! вы издеваетесь???? я три года назад за час делал 700-800 чистыми с вычетом амортизации и гсм, да и еды с питьем. сейчас я понял одно: Такси это самое низкооплачиваемое и не благодарное место работы на сегодняшний день!!!! пришел к выводу что больше не буду работать, по крайней мере в Яндекс такси!!! завтра же выведу деньги за 2 дня путем заправки. и прощайте!!!!!
Работаю всего пару дней, но за это время убедился что кроме как головной боли и седых волос здесь ничего не заработаешь. Я не совсем в ЯТ новичек, я как то год, может, два назад работал там но не помню почему, вроде с основной работой нормализовалось, ушел.
Так вот… ЯТ!!!!!! ВЫ Ф А Н Т А С Т И Ч Е С К И Е ИДИОТЫ!!!! Нельзя кусать руку которая вас кормит!!! ДА! ДА ! Именно КОРМИТ!!!! Мы водители вас кормим! Мы себя кормим и вас кормим!!!
Я пока с неоплатой заказов еще не столкнулся, мало работаю, но *лять!!!! 7 км за 83 рубля ездить по городу!!!!!!! да еще и доехать до клиента около километра!!!! ОХРЕНЕЛИ ЧТОЛИ??????!!!!!!
ЛЮДИ!!! ВОДИТЕЛИ!!! Яндекс Такси это только для клиентов и для создателей этой службы, но не для водителей!!!
Покажите мне человека который действительно много там зарабатывает, работая по 8 часов в день!!! Да нет такого!!! только если в Москоу или в Питере, а на переферии, в Нижнем Новгороде например нихрена не заработаешь. Тарифы снижены до самого плинтуса, ниже только если мы, водители, будем доплачивать за каждую поездку рублей по 20 за заказ. да, не спорю!!! на месте не стоишь, все время капают заказы!! НО!!!….КАКИЕ?!!!…. по 83-89 рублей?! ВЫ шутите?.
пишут что если сумма заказов по факту у меня будет меньше минимума указанного у них в программе, то мне эту сумму компенсируют… СОМНЕВАЮСЬ!!!! да и не такая уж и большая компенсация, 300 рублей с 9 выполненных заказов, а как же тот что отменили в пути которого я уже наполовину был одной ногой у клиента? Да нафига нужна такая работа, где тебя не уважают совсем!!
В общем подумайте люди, идти туда работать или лучше поискать другое более спокойное место, где у вас и машина целее будет, и нервы, и зарплата достойная!! А я «умываю руки» и в такси больше не ногой, по крайней мере, до тех пор пока тарифы не повысят, чтоб действительно зарабатывать.
раньше, работая в такси, боялся напороться на не адекватов которые ограбить могут, а сейчас и искать ненадо!!! Вот они вполне легально грабят работяг!!! под названием ЯНДЕКС ТАКСИ!!!
после работы в этой шаражке, всем таксистам работающим там, кого буду вызывать для поездки, буду чаевые оставлять, до этого оставлял, а сейчас еще больше буду, ибо побывал в их шкуре!!
еще один завтык!! время для принятия решения дается КАТАСТРОФИЧЕСКИ мало… каких то 5-7 секунд, за это время не то что посмотреть откуда и куда ехать, а не сразу попадаешь на кнопку принять заказ. Не говоря уж о том что мы даже не видим сколько будет стоить заказ, пока не до едешь до клиента и не нажмешь пресловутую кнопочку «на месте»..Обалдеть!!! я даже не зная сколько заработаю еду к черту на кулички, Яндекс Такси сумму рассчитывает только из расчета пройденного пути от клиента до конечной точки, а до клиента вы едите за свои кровные!!!! Вот так вот!!!!!
извините за дубликат!! просто не сразу про грузилось первый раз
Почему удалили мой комментарий? Правда глаза колит?????
а.. не.. не удалили))
Работа в ЯТ настоящий лохотрон! Если брать машину в аренду , то зарплаты хватит на то чтобы заправить арендованный авто , на пирожок и бутылку простой воды . Отъездив 5 дней , выполняя по 20—25 заказов (за 12 часов ) в итоге чистого дохода я получил 1000 рублей . За 5 дней ! Так как надо оплатить аренду в 1400 , ещё полно комиссий и снятие депозита 3000. Никаких отчетов и сообщений за что сняли деньги нет ! Зря Убил время !
Мне интересно что это за прокладка между яндексом, владельцем автомобиля и водителем? Кто ее придумал в этой схеме? Она, данная прокладка считает деньги заработанные водителем и затем рисует штрафы, которые обжаловать у водителя в суде нет возможности. Кому простите выгодно содержать эту прокладку, которая наровит сидя у компа и играя в игрушки, обобрать каждого водителя?
Кидают на деньги в наглую две недели назад деньги списались с позывного и до сих пор не дошли до моего счета Яндекс вообще не хочет разбираться кормит одними обещаниями
Возмущена до предела! Какие гарантии???? О чем речь? Сделав 5 поездок на сумму меньше гарантированной, должна была быть доплата и пишут об этом, гарантия за 5! поездок, но дали еще 2 заказа, получилось 7! Никаких доплат, вы же превысили сумму 5ти поездок… бред!!!!! Так их же не 5ть было, а 7!!!!! Сама себе на доплату отработала, если бы знала, поехала бы домой и спокойно ждала бы доплаты, а не выкатывала топливо и тратила время! ЯНДЕКС! ГДЕ ОБ ЭТОМ ВСЕМ НАПИСАНО??? ВЫ ВВОДИТЕ ВОДИТЕЛЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ!!! ПИШИТЕ ТОГДА ГАРАНТИЯ НЕ ЗА 5 ПОЕЗДОК, А 5-9! ВАШЕЙ НАГЛОСТИ НЕТ ПРЕДЕЛА! Больше ни одного лишнего заказа не сделаю!
Ребята ! Запомните раз и навсегда, агрегаторов такси волнует только одно, их прибыль, а на водителей им наср—ь. Работа такси это работа ради работы.
Верно подмечено! Только ради прибыли и никак иначе.
В общем хожу написать про водителей особенно для новичков чтобы не верили рекламам про какие-то заработки. Вам дадут с десяток заказов дальше начнут вас доить. Так было со мной дважды. Начал работать с парком»Лайвкарго» На своей грузовой газели. Три дня работал было нормально:и заявки и оплата также поднимался рейтинг но потом как отрезало то клиент не оплатил (по правилам Яндекса вернуть обратно и при неоплате мне возместит Яндекс.) Вернул т. к. Это был большой угловой диван и части не влазили в лифт ещё и поднял на 8 этаж. И вот месяц уже бодаюсь с так называемой поддержкой в итоге они меня отправляют в правоохранительные органы обратиться. После начались переписки заработка в приложении днём заработал 6500 безнал оставался 3800 а на утро следующего дня оказалось заработал 3200 а на счёте 1130.Нача спорить но ведь доказать то нечем решил покончить с яндексом. Но тут стали названивать с другого парка»Вжик»тоже наобещали. И пошло тоже самое два дня и заказы были нормальные причём в закрытые городки (где живёт высшая расса) которых сейчас много вокруг челябиннска. А потом заказы копеечные через весь город. В итоге получаю заказ из челябинска перевезти в Чесму это 211 км битком забитая будка холодильники, мебель, телевизор и шмотки. Когда приехал Яндекс насчитал 4700р.с них Яндекс взял свои проценты:1200 парк:250р.И на обратный путь заявки не предоставил.Топлива я сжёг на 3500р.В итоге я 8 часов просидел за рулём ещё и сам заплатил.
Красиво у Яндекстакси всё на стадии копирайтинга, рекламы и взимании комиссии. На стадии отношения к водителям, так было 2года назад, так и сейчас. Ситуация: я водитель, забрал трёх парней ну из загородного леса, они сказали,что денег нет с собой и им нужно будет подняться. Двое попросили высадить их по пути в конечную точку (с моим кошельком, как я осознал позже). Последний пассажир оставил в залог телефон, как оказалось краденый. Служба поддержки Яндекса, зная, в подробностях ситуацию, (что у меня спёрли имущество, что в кошельке были банковские карты, которые муторно восстанавливать, деньги отложенные моим детям на подарки к НГ) написали мне, что сочувствуют, что поездка не была оплачена, что в будущем, если подобные ситуации будут повторяться, доступ данного клиента к закам будет ограничен. «А вы можете обратиться в органы, если что, мы предоставим данные этого клиента»(конечно достоверные). Успокоили… Просто разъяснили мне мои права и возможности. Как будто я их сам не знаю))Молчу уже о человеческом отношении, комиссию даже не вернули за этот заказ. Там копейки, где было больше взяли другие воры
Выбор компаний сейчас очень большой но пришел именно в яндекс такси потому что для водителей тут нормальные условия. Постоянно есть клиенты и можно наработать себе хорошую базу.
Хуже агрегатора нет, скотское отношение к водителям. Что косается рейтинга и активности полнейший бред! Не разрешил курить в машине или пьянствовать получил низкую оценку. Не принял заказ минус активность, отменил заказ минус активность. Вас бы самих заставить покатать ту быдлятину или не одекватов которые попадаются за пределами мкада хотя бы на недельку!
Совершенное скотское отношение. Клиент испачкал мне автомобиль, Яндекс такси отказалось компенсировать мне чистку, хотя изначально знало, что клиент будет перевозить. В другой раз в процессе поездки постоянно менялся способ оплаты (пять раз приходили смс) то наличные, то безналичные. В итоге деньги я так и не получил, т.к. крайнее сообщение было, что безнал, а спустя некоторое время, после того как я уже уехал по другому заказу, оказалось, что оплата наличные. Яндекс отказался оплачивать, хотя сбой был в приложении Яндекса. Расценки очень низкие. Работа ради работы, а не для заработка. Так еще и комиссию берут 15%, а в рекламе пишут не более 2%. Обдираловка полная. Никому не советую идти туда работать.
Решил поработать а Яндектакси водителем. На своем авто. Агрегатор ПО очень удобный, на этом плюсы заканчиваются. Тарифы очень низкие, бонусы не доплачивает. Затраты на ГСМ не учитываются, а это прямые затраты. Не советую, не заработаете ничего.
Отвез клиента. Он написал негативный отзыв. Яндекс не выплатил деньги за заказ. Такое ощущение что я в рабстве у них
Здравствуйте всем наконец я решил присоединиться и написать свой отзыв о работе в Яндекс такси как водитель работаю не как подработки и им будет не интересно им лишь бы срубить рубль мы водители расходный материал объясняю почему у меня привилегия платина открываются при получении заказа две точки я не согласен что по безналу Яндекс не платит бывают оплату заказов задерживают но не более трех дней а вот с оплатой за нал это проблема пассы кидают как хотят обращался в техподдержку бесполезно у них внутренними правила но это не для нас это запрещено нам знать и если Вы не дай Боже что то скажите на эмоциях у Вас упадет рейтинг а оцените работу техподдержки на 1 тем более упадет Яяндес такси такой и не за что не отвечает обманывает как пипсов так и водителей особенно по корпаротивному заказу у Вас будет одна сумма и сВас возьмут нас а самое интересное с пасса берут сумму значительно большую и еды Вам дадут 300 руб а с пасса Вы не поверите 700 рублей и еды а посмотрите какие наши пипс в грязные в попу пьяные я обращал на это внимание техподдержки ответ был такой это последняя возможность пасса доехать домой а наблюдал в салоне и будешь ли ты убирать все это их не волнует так что вывод один мы водители для Яндекс такси расходный материал
В Яндекс Такси с 2016г. Прохожу фотоконтроль. Отказ — не видно ремней и замков безопасности (хотя на фото не попадают только ремни безопасности находящиеся с со стороны фотографирующего, тогда как замки спереди — между кресел, задние на диване сидений лежат). Ок, ну может не разглядели. Привожу все ремни безопасности в рабочее положение, т.е застегиваю их, все 5 ремней на замки. От фотоконтроля снова отказ — расстегните ремни, в замках безопасности посторонние предметы.. Пишу в поддержку, разберитесь, посмотрите фото, какие посторонние предметы. Ответ Дарьи — вы нарушили условия сервиса, дает ссылку на инструкцию прохождения фотоконтроля, а посторонние предметы — это…. ремни безопасности… Спрашиваю, сами то инструкцию читали, ролик смотрели? в них ни за ремни ни за замки ничего нет. Хотя мной фото сделаны как они представлены на сайте. Задаю вопрос, почему от меня требуют того, чего нет в инструкции? предлагают расстегнуть ремни и пройти фотоконтроль заново. А чем первые фото с расстегнутыми ремнями безопасности не подошли? Требую включить доступ к работе и промокод на 12 часов из за упущенного времени. Ответ — промокод не положен ввиду того что смена не покупалась… Это как? Вы либо крестик снимите, либо штаны наденьте.